裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向：(一)步驟1、一手握方向盤,另一手打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。2、兩手握方向盤,根據(jù)行車需要操縱方向盤修正行駛方向。3、關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈開關(guān) 。(二)操作要領(lǐng)1、轉(zhuǎn)向前,視道路情況降低行駛速度,必要時換入低速檔。2、在直線行駛修正行駛方向時,要稍打稍回,及時打及時回,切忌猛打猛回,造成裝載機(jī)"畫龍"行駛。 轉(zhuǎn)彎時,要根據(jù)道路彎度,大把轉(zhuǎn)動方向盤,使前輪按彎道行駛。當(dāng)前輪接近新方向時,即開始回輪,回輪的速度要適合彎道需要。3、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)使用要正確,防止只開不關(guān)。

     裝載機(jī)操作要決：11、在邊坡濠溝凹坑卸料時，輪胎離邊緣距離應(yīng)大于1.5m，鏟斗不宜過于伸出。在大于30的坡面上不得前傾卸料。12、作業(yè)時內(nèi)燃機(jī)水溫不得超過90℃，變矩器油溫不得超過110℃，當(dāng)超過上述規(guī)定時，應(yīng)停機(jī)降溫。13、作業(yè)中遇到下列情況，應(yīng)立即停止操作：填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有坍塌可能時；氣候突變，發(fā)生暴雨、雷電、水位暴漲及山洪爆發(fā)時。14、操作人員離開駕駛室時，必須將鏟斗落地并關(guān)閉發(fā)動機(jī)。15、停車時，應(yīng)使內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速逐步降低，不得突然熄火，以防止液壓油因慣性沖擊而溢出油箱。16、裝載機(jī)不得在傾斜度超過出廠規(guī)定的場地上作業(yè)，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。17、裝載機(jī)作業(yè)場地和行駛道路應(yīng)平坦，在石方施工場地作業(yè)時，應(yīng)在輪胎上加裝保護(hù)鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。18、作業(yè)后應(yīng)將裝載機(jī)開至安全地區(qū)，不得停在坑洼積水處，必須將鏟斗平放在地面上，將手柄放在空擋位置，接好手制動器。關(guān)閉門窗加鎖后，司機(jī)方可離開。

    鏟車的工作結(jié)構(gòu)為各部位銷軸，拉桿連接而成。每個銷軸部位對實(shí)際操作都起到了決定性的作用。一般的土方活都是放平斗去完成作業(yè)。即使有高點(diǎn)的地形，鏟斗的傾斜角度也不會過大。新車放平斗那是輕而易舉，主要是各銷軸與銷套之間沒過多的磨損，所以也沒間隙的存在。那么對于一些年數(shù)已久的鏟車，有些機(jī)手操作會不會感覺有點(diǎn)郁悶，沒那么得心應(yīng)手呢。原因就出現(xiàn)在'間隙'這二字。個人認(rèn)為看平衡尺只是大約知道鏟斗的角度,做起事來靠看尺的話根本就拿捏不準(zhǔn)自己要的平整度.紅色區(qū)域就是看斗的最好習(xí)慣,實(shí)際誤差也小.個人放斗之前喜歡看左右邊上的斗角,有些兄弟會喜歡看轉(zhuǎn)斗油芯來估計鏟斗的角度.不過這些都是個人習(xí)慣,因人而異.如果開一些銷軸之間間隙過大的老車,即使看斗角和油芯,心里都會沒個準(zhǔn).鏟斗達(dá)不到自己心目中要的那個角度。