5、及時(shí)修換主軸承。當(dāng)主軸承與軸頸配合間隙過大時(shí),前后油封會(huì)因曲軸沖擊作用而失去密封性,造成機(jī)油從曲軸頭部外漏,或向離合器內(nèi)滲油,從而污染摩擦片導(dǎo)致打滑,工作失效。
6、避免單向閥、通氣閥堵死。這類閥孔堵死后易引起箱殼內(nèi)溫度、壓力升高,活塞運(yùn)動(dòng)阻力、油耗增加,油氣充滿整個(gè)空間,潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用,往往引起密封薄弱處漏油。應(yīng)當(dāng)定期檢查、疏通、清洗,以保持單向閥、通氣閥暢通。
7、妥善解決各類油管接頭密封。管道連接螺母經(jīng)常拆裝,容易因滑絲斷扣而松脫,使兩接頭喇叭口精度變差,因錐面中心線不重合而接觸不良,因錐度不同而不相吻合等,由此引起滲油。應(yīng)在研磨管接頭與喇叭口密封或?qū)⒈°~皮夾在兩錐面后,擰緊、壓實(shí)螺母,保證密封。
8、避免輪轂甩油。當(dāng)輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過多,或輪轂油封裝配不妥、質(zhì)量不良、老化失效以及制動(dòng)頻繁引起輪轂溫度過高以及半軸螺母松動(dòng)時(shí),都會(huì)引起輪轂甩油。應(yīng)采用空腔潤(rùn)滑法(即適量潤(rùn)滑),疏通通氣孔,合理使用制動(dòng),嚴(yán)格選擇優(yōu)質(zhì)配件,并按工藝規(guī)范進(jìn)行裝配和調(diào)整。
三、停駛后的工作
1、叉車使用完畢,應(yīng)清潔全車,并選擇合適地點(diǎn)停放,注意防凍、防曬、防雨淋。
2、駕駛員停車時(shí),應(yīng)關(guān)閉電鎖、拉下應(yīng)急開關(guān),將換向開關(guān)和燈開關(guān)置于0位,將貨叉落地,并將各液壓缸活塞桿縮如缸內(nèi),拉上駐車制動(dòng)桿。
3、清潔、檢查蓄電池。補(bǔ)充蒸餾水,檢查和調(diào)整電解液密度;檢查蓄電池電壓,當(dāng)蓄電池電壓小于低限電壓時(shí),應(yīng)立即充電。
4、檢查液壓系統(tǒng)的油管、接頭、液壓缸、分配閥、油箱等師父有滲漏現(xiàn)象。
5、排除其他故障,保持叉車處于完好技術(shù)狀態(tài)。