吊車為何自動熄火？柴油機(jī)自動熄火的主要特征是：柴油機(jī)在規(guī)定的怠速轉(zhuǎn)速下“穩(wěn)不住”，即不能長時間的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：柴油發(fā)動機(jī)啟動后，駕駛員的腳不能離開加速踏板，抬腳就熄火；汽車在行駛中，抬起腳去踏剎車踏板發(fā)動機(jī)就會自動熄火。柴油機(jī)自動熄火的主要特征是：柴油機(jī)在規(guī)定的怠速轉(zhuǎn)速下“穩(wěn)不住”，即不能長時間的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：柴油發(fā)動機(jī)啟動后，駕駛員的腳不能離開加速踏板，抬腳就熄火；汽車在行駛中，抬起腳去踏剎車踏板發(fā)動機(jī)就會自動熄火。對于柴油機(jī)自動熄火原因、故障診斷與排除方法可以歸納為以下幾點(diǎn)。 1.調(diào)速器的怠速彈簧、穩(wěn)定器彈簧、負(fù)荷控制桿怠速限位螺釘三者都沒有通過調(diào)整或調(diào)整不當(dāng)。排除辦法是將三者調(diào)整到使之協(xié)調(diào)起來。2.加速踏板及其拉桿系統(tǒng)沒有調(diào)整好。 首先查看當(dāng)放開加速踏板后調(diào)速器上的負(fù)荷控制桿是否靠住怠速限位螺釘，如果沒有靠住，可從負(fù)荷控制桿上拆下控桿，用手把它靠住怠速限位螺釘，如果怠速符合規(guī)定要求，說明加速踏板沒有調(diào)好，必須從新調(diào)整。

     吊車操作基本技能、吊車操作規(guī)范和安全操作規(guī)程，吊車日常檢查范圍及檢查方法，鋼絲繩的檢查方法和換新繩的方法，依據(jù)鋼絲繩斷絲、磨損和變形情況判斷鋼絲繩需要報廢的依據(jù)。常用鋼絲繩有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或涂塑鋼絲繩，大氣環(huán)境中使用，專利技術(shù)生產(chǎn)的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩。磷化涂層鋼絲繩，優(yōu)先采用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產(chǎn)工藝對比，只是增加了最后的耐磨磷化處理工序，鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化以后鋼絲不經(jīng)過冷拉直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩的3倍左右（試驗(yàn)室可比條件下），不易磨損和不易銹蝕是鋼絲繩使用壽命超大幅度延長的原因。錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題并提高抗腐蝕能力。

     1.2.7倒鏈（手拉葫蘆）使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 用前應(yīng)空載檢查，掛上重物后應(yīng)慢慢拉動進(jìn)行負(fù)荷檢查，確認(rèn)符合要求后方可繼續(xù)使用； 2 拉鏈方向應(yīng)與鏈輪一致，拉動速度應(yīng)均勻，拉不動時應(yīng)查明原因，不得采取增加人數(shù)強(qiáng)拉 的方法； 3 起重中途停止時間較長時，應(yīng)將手拉小鏈拴在鏈輪的大鏈上。 11.2.8 手搬葫蘆使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 手搬葫蘆鋼絲繩應(yīng)選用鋼芯鋼絲繩，不得有扭結(jié)、接頭； 2 不得采用加長搬把手柄的方法操作； 3 當(dāng)使用牽拉重物的手搬葫蘆用于載人的吊籃時，其載重能力必須降為額定載荷的1/3，且應(yīng) 加裝自鎖夾鉗裝置。 11.2.9 絞磨使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 絞磨應(yīng)與地錨連接牢固，受力后不得傾斜和懸空，起重鋼絲繩在卷筒上纏繞不得少于4圈，工作時，應(yīng)設(shè)專人拉緊卷筒后面繩頭； 2 絞磨必須裝設(shè)制動器，當(dāng)絞磨暫時停止轉(zhuǎn)動時應(yīng)用制動器鎖住，且推杠人員不得離開； 3 松弛起重繩時，必須采用推杠反方向旋轉(zhuǎn)控制，嚴(yán)禁采用松后尾拉繩的方法。