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          簡(jiǎn)陽(yáng)汽車吊培訓(xùn)學(xué)校

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          最后更新:2025-05-17 06:10:04        瀏覽次數(shù):400        返回列表

               起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng),按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)施工方案,并經(jīng) 企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,其內(nèi)容應(yīng)包括:現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機(jī)械的 選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩及索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要 求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過(guò)程中的各種防護(hù)措施等。 11.1.3 起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收,重新組裝的起重機(jī)械應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),包括 靜載、動(dòng)載試驗(yàn),并對(duì)各種安全裝置進(jìn)行靈敏度可靠度的測(cè)試。扒桿按方案組裝后應(yīng)經(jīng)試吊 檢驗(yàn),確認(rèn)符合要求方可使用。 11.1.4 汽車式起重機(jī)除應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)外,還應(yīng)每年定期進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),包括 額定荷載、超載試驗(yàn),檢驗(yàn)其機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)變形及負(fù)荷能力,達(dá)不到規(guī)定時(shí),應(yīng)減載使用。

               塔吊的使用基本常識(shí):小高層100米以下,用QTZ5008,23萬(wàn)左右, 中高140米以下,用QTZ5013或QTZ5313,27萬(wàn)至32萬(wàn), 高層200米以下,用QTZ6313或QTZ7030,80萬(wàn)至120萬(wàn) 以上價(jià)格為市場(chǎng)上的中等價(jià)位,因生產(chǎn)廠家和配置不同可能會(huì)有較大差異。塔吊按照力矩進(jìn)行劃分,大致劃分為QTZ125(力矩1250).QTZ80(力矩800)..QTZ63(力矩630)..QTZ50(力矩500)..QTZ40(力矩400)QTZ31.5,QTZ25型塔式起重機(jī),大部分工程建設(shè)使用QTZ63、QTZ50、QTZ40塔吊,QTZ31.5.QTZ25塔吊在大部分省市基本淘汰了。年限:根據(jù)《建設(shè)部關(guān)于發(fā)布建設(shè)事業(yè)“十一五”推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù)(第一批)的公告》(第659號(hào)),對(duì)建筑施工塔式起重機(jī)(TOWER CRANE)的使用年限作如下規(guī)定:(一)下列三類塔吊,超過(guò)年限的由有資質(zhì)評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估合格后,方可繼續(xù)使用:⒈ 630kN.m以下(不含630kN.m)、出廠年限超過(guò)10年(不含10年)的塔機(jī);⒉ 630~1250kN.m(不含1250kN.m)、出廠年限超過(guò)15年(不含15年)的塔機(jī);⒊ 1250kN.m以上、出廠年限超過(guò)20年(不含20年)的塔機(jī)。(二)若塔吊使用說(shuō)明書規(guī)定的使用年限小于上述規(guī)定的,應(yīng)按使用說(shuō)明書規(guī)定的使用年限。(三)除整機(jī)外,塔吊主要承載結(jié)構(gòu)件的報(bào)廢規(guī)定,應(yīng)按照《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(GB5144—2006)第4.7條:“結(jié)構(gòu)件的報(bào)廢及工作年限”的規(guī)定執(zhí)行。

               吊車柴油機(jī)的維護(hù)與護(hù)養(yǎng):為了使柴油機(jī)保持正常運(yùn)行,延長(zhǎng)使用期限,除正確地進(jìn)行操作外,還必須定期對(duì)柴油機(jī)各部進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整和清晰。為了使柴油機(jī)保持正常運(yùn)行,延長(zhǎng)使用期限,除正確地進(jìn)行操作外,還必須定期對(duì)柴油機(jī)各部進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整和清晰,充分發(fā)揮柴油機(jī)的工作效能和經(jīng)濟(jì)性,因此,在柴油機(jī)使用過(guò)程中必須建立嚴(yán)格的保養(yǎng)制度,認(rèn)真做好各項(xiàng)保養(yǎng)工作。就我國(guó)目前柴油機(jī)使用狀況及保修制度而言,長(zhǎng)期執(zhí)行的是定期保養(yǎng)制,當(dāng)前正處于定期保養(yǎng)制向先進(jìn)的定檢維護(hù)制過(guò)渡階段。定期保養(yǎng)制一般分為三個(gè)級(jí)別。(1)一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)1.檢查蓄電池電壓和電液相對(duì)密度。 電液相對(duì)密度一般在1.28-1.30(環(huán)境溫度15℃),一般不應(yīng)低于1.27.同時(shí)液面高出極板10-15mm,不足應(yīng)加注蒸餾水。2.檢查三角皮帶的張緊程度。3.清洗空氣濾清器 4.更換燃油濾清器 5.更換機(jī)油濾清器 6.更換機(jī)油 7.對(duì)有注油嘴及機(jī)械轉(zhuǎn)速接頭處,加注符合規(guī)定的潤(rùn)滑脂 8.清洗冷卻水散熱器。

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          1 學(xué)員 于 2021-05-09 01:21 評(píng)論道:
          寫日記:寫日記是最好的自我溝通的方法,每天寫上一千來(lái)字,既整理自己的思路,反省當(dāng)日之進(jìn)步與不足,梳理自己的情緒,釋放一些不快,又可以學(xué)會(huì)遣詞造句,天長(zhǎng)日久,手能寫之,口必能言之。
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