叉車主要性能參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、自由起升高度、門架傾角、最大起升速度、最高行駛速度、最大爬坡度、最小轉(zhuǎn)變半徑、發(fā)動(dòng)機(jī)（電機(jī)、蓄電池）性能指標(biāo)等。主要尺寸參數(shù)有：外形尺寸（長、寬、高）、軸距、前后輪距、最小離地間隙等。主要重量參數(shù)有：自重、空載前軸負(fù)荷、空載后軸負(fù)荷、滿載前軸負(fù)荷、滿載后軸負(fù)荷等。1．額定起重量：規(guī)定叉車起升貨物的最大質(zhì)量。2．載荷中心距：額定起重量貨物的重心至貨叉垂直段前表面的距離。以“mm”表示。我國按照不同的額定起重量，規(guī)定了相應(yīng)的載荷中心距，以此作為基準(zhǔn)值。3．額定起重量時(shí)的最大起升高度：在額定起重量下，貨叉升至最高位置，門架垂直，由地面至貨叉上平面的垂直距離。

    電動(dòng)叉車技術(shù)的發(fā)展趨勢：　電動(dòng)叉車各控制模塊之間采用CAN(Control Area Network)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊，所有電子功能部件成為一個(gè)整體的虛擬單元，可以實(shí)時(shí)交換控制信息，實(shí)現(xiàn)同步控制。在2條高速通訊總線的連接下，每個(gè)獨(dú)立的功能部件從其他功能部件存取信息非常方便。CAN總線是一種為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維，通訊速率可達(dá)1Mbit／s。其最大特點(diǎn)是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對通訊數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼。CAN協(xié)議采用CRC檢驗(yàn)并可提供相應(yīng)的錯(cuò)誤處理功能，保證了數(shù)據(jù)通信的可靠性。將CAN應(yīng)用于電動(dòng)叉車控制系統(tǒng)上，數(shù)據(jù)通信的可靠性及通訊速率得到提高，降低了控制系統(tǒng)成本，大大提高了電動(dòng)叉車的控制水平。

     叉車安全帶的安全使用：1.不能擅自改變安全帶的工作結(jié)構(gòu)和原理，使之更安全及更有效的保護(hù)駕駛員。2.叉車在有遇到有嚴(yán)重的碰撞、翻滾等事件之后，必須更換新的安全帶。3.因外界正常的化學(xué)作用、如日曬雨淋至使叉車安全帶的破損、裂開、老化或松軟變形時(shí)，必須更換新的叉車安全帶。4.叉車的安全帶有金屬連接部件變形、彎曲、斷裂、銹蝕或者是老化時(shí)，必須更換安全。5.叉車安全帶的性能在使用不佳時(shí)，不能自動(dòng)回縮、不能緊急自鎖、安扣不緊時(shí)等的這些叉車安全帶必須更換以保起到正常的安全作用。6.如果在使用安裝叉車的安全帶時(shí)，其厚度不應(yīng)小于1.5毫米、寬度不應(yīng)小于50毫米、最好要求更換的是帶有緊急自鎖功能的安全帶。