要保持叉車(chē)工作環(huán)境的清潔,同時(shí)要注意叉車(chē)自身的清潔工作。叉車(chē)工作的環(huán)境如倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)車(chē)間等,一般有一些雜物如木托盤(pán)碎片、保鮮膜、垃圾、碎布、生產(chǎn)廢料等,這些雜物如何纏在叉車(chē)輪子或者輪胎上面特別是手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)和手動(dòng)堆高車(chē),將會(huì)對(duì)工作效率產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,所以要多檢查,及時(shí)清除這些雜物對(duì)叉車(chē)工作產(chǎn)生的影響,而且要經(jīng)常清潔叉車(chē)工作場(chǎng)所的地面,甚至考慮用塑料托盤(pán)或者金屬托盤(pán)來(lái)代替木托盤(pán)。

為什么使用雙燃料叉車(chē)?液化氣叉車(chē)的應(yīng)用;液化氣叉車(chē)的發(fā)展上世紀(jì)60年代末70年代初,由于國(guó)際原油供應(yīng)短缺,主要的西方工業(yè)國(guó)家不得不尋找新的能源替代原油。更清潔、經(jīng)濟(jì)的液化氣在此時(shí)得到研究與發(fā)展,成為替代汽油、柴油的新一代車(chē)用燃料。與此同時(shí),以液化氣作為燃料的叉車(chē)也得到相應(yīng)的發(fā)展。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家及地區(qū)大力推動(dòng)液化氣叉車(chē)的使用,以滿足對(duì)碳排放、職業(yè)健康及企業(yè)高效運(yùn)作等需求。近年來(lái),液化氣叉車(chē)在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額,銷量大有超越柴油叉車(chē)和電叉車(chē)之勢(shì)。改革開(kāi)放以來(lái),隨著中國(guó)尤其是珠三角和長(zhǎng)三角加工制造業(yè)的蓬勃發(fā)展,叉車(chē)在各行各業(yè)中充分發(fā)揮其搬運(yùn)貨物的功能。在中國(guó)內(nèi)地設(shè)廠的外資及中外合資企業(yè),仍保留國(guó)外一直使用液化氣叉車(chē)的習(xí)慣,從而帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)液化氣叉車(chē)的銷售。我國(guó)政府也開(kāi)始重視機(jī)動(dòng)車(chē)輛的節(jié)能減排,中國(guó)工業(yè)車(chē)輛協(xié)會(huì)把節(jié)能環(huán)保作為“十二五”發(fā)展目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效的液化氣叉車(chē)受到越來(lái)越多企業(yè)的青睞。為什么液化氣叉車(chē)是叉車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì),它的優(yōu)勢(shì)何在呢?
叉車(chē)廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等,在船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè),是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門(mén)。第二次世界大戰(zhàn)期間,叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn),取而代之的是以叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此,在過(guò)去的幾年中,中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。市場(chǎng)上可供選擇的叉車(chē)品牌眾多,車(chē)型復(fù)雜,加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常專業(yè),因此車(chē)型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購(gòu)的企業(yè)經(jīng)常面臨的問(wèn)題。本文著重從車(chē)型選擇、品牌選擇、性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和我國(guó)叉車(chē)海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)率等方面進(jìn)行介紹。