我校是由勞動(dòng)部門(mén)審批，為社會(huì)提鏟車(chē)裝載機(jī)，挖掘機(jī)，叉車(chē)駕駛操作人才的技能培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。培訓(xùn)對(duì)象為15到50周歲的社會(huì)各界人群，學(xué)校要求具有科學(xué)的教學(xué)安排，專(zhuān)業(yè)的操作訓(xùn)練場(chǎng)地，以初中教學(xué)為主，使受訓(xùn)學(xué)生可以熟練的掌握挖掘機(jī)操作、日常維護(hù)保養(yǎng)。學(xué)校畢業(yè)前均要接受勞動(dòng)部門(mén)組織的職業(yè)資格考試，考試合格頒發(fā)職業(yè)資格證書(shū)。為了使學(xué)員學(xué)到過(guò)硬的挖掘機(jī)操作本領(lǐng)，學(xué)院特從社會(huì)聘請(qǐng)了大量的高技能高素質(zhì)教師。學(xué)校實(shí)習(xí)三分理論、七分實(shí)習(xí)的教學(xué)方法，老師與學(xué)生緊密配合，老師將更多的時(shí)間分配給學(xué)生上機(jī)操作，保證學(xué)生有充足的實(shí)踐時(shí)間。

    裝載機(jī)的緊急制動(dòng)：裝載機(jī)在行駛中遇到緊急情況時(shí),操作手迅速使用制動(dòng)器,在最短的距離內(nèi)將裝載機(jī)停住,達(dá)到避免發(fā)生事故的目的,稱(chēng)為緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)對(duì)裝載機(jī)的機(jī)件,輪胎都會(huì)造成較大的損傷,并且往往由于左右車(chē)輪制動(dòng)力矩不一致,或左右車(chē)輪與路面的附著力有差異,會(huì)造成裝載機(jī)"跑偏","側(cè)滑",失去方向控制。因此,緊急制動(dòng)只有在不得已的情況下才可使用。其操作方法是;握穩(wěn)方向盤(pán),迅速放松油門(mén)踏板,用力踏下制動(dòng)踏板,同時(shí)拉緊手制動(dòng)操縱桿,充分發(fā)揮制動(dòng)器的最大制動(dòng)力,使裝載機(jī)立即停駛。裝載機(jī)使用緊急制動(dòng)時(shí),車(chē)輪要抱死,這時(shí)常出現(xiàn)后輪側(cè)滑,引起裝載機(jī)劇烈回轉(zhuǎn)震動(dòng),嚴(yán)重時(shí)可使裝載機(jī)調(diào)頭,特別是在附著力差的路面上(如冰雪,泥濘路面等),更為常見(jiàn)和明顯。為了預(yù)防和減輕后輪側(cè)滑,裝載機(jī)培訓(xùn)表示可采用以下措施:1、采用"間隔制動(dòng)"的操作方法,使車(chē)輪盡可能不抱死或少抱死。其具體操作方法是:左腳用最大的力踏下制動(dòng)踏板,力求在短時(shí)間內(nèi)制動(dòng)抱死車(chē)輪;開(kāi)始抱死的瞬間,再立即減弱作用在踏板上的力(不完全放松制動(dòng)踏板),以防止車(chē)輪抱死或側(cè)滑;然后,用力踏制動(dòng)踏板,力求短時(shí)間內(nèi)抱死車(chē)輪,再減弱作用在踏板上的力。如此反復(fù)操作,可使裝載機(jī)獲得較好的制動(dòng)效果,并能減少側(cè)滑。2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)側(cè)滑時(shí),應(yīng)立即停止制動(dòng);并把方向盤(pán)朝車(chē)輪側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)裝載機(jī)位置調(diào)正后,再平穩(wěn)地將方向盤(pán)轉(zhuǎn)到正常行駛位置。

     L9120F型輪式裝載機(jī)：L9120F采用原裝進(jìn)口D13電控發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足三階段排放，低速大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，可靠性高，油耗低；具備SIEDIA故障檢測(cè)接口，可方便實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)與維護(hù)。采用HT305定軸式電液換擋變速箱，可靠性高，操縱靈活方便；AWB50B濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，性能優(yōu)越，可靠性高。液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)獨(dú)立散熱系統(tǒng)，根據(jù)檢測(cè)溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，節(jié)能高效。配置變量負(fù)荷傳感工作裝置液壓系統(tǒng)，先導(dǎo)操縱；負(fù)荷傳感全液壓變量轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操作輕便靈活，高效節(jié)能。新型結(jié)構(gòu)前、后車(chē)架，載荷分布合理，配置轉(zhuǎn)向軟限位，轉(zhuǎn)向振動(dòng)小，穩(wěn)定性更好。根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的新一代FOPS/ROPS駕駛室，強(qiáng)度高，密封性能好，安全舒適。數(shù)字化步進(jìn)式組合儀表（IECU），人機(jī)交互性高；配備后視監(jiān)控系統(tǒng)，GPS定位系統(tǒng)。標(biāo)配集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)定時(shí)、定點(diǎn)、定量潤(rùn)滑，降低銷(xiāo)軸磨損，減少潤(rùn)滑脂用量。