叉車使用規(guī)定 目的：為了保證生產(chǎn)送料的順利進(jìn)行，延長叉車的使用壽命，節(jié)省叉車不必要的異常損耗。 第一條
禁用叉車推拉車皮，違者罰款1000元。 第二條
禁用叉車輪胎壓易拉罐，違者罰款100元。 第三條
嚴(yán)禁用抱車搞衛(wèi)生，推散紙（散紙用斗或板車?yán)�）違者罰款100元。 第四條
車原則上只能做搬廢紙用，如用在別的其他方面，必需經(jīng)分廠同意。 第五條
叉車必需停放在指定的停車位上，不能隨意停放，違者罰款50元。 第六條
據(jù)現(xiàn)場的實際情況，原則上廢紙應(yīng)用行車卸車，不得用叉車卸車，卸車人員需要動用叉車時，必須經(jīng)當(dāng)班現(xiàn)場管理人員同意，并由當(dāng)班管理人員指定車輛給卸車人員使用，卸車人員使用完車輛后，必須與送料人員進(jìn)行車輛交接，檢查車輛的使用情況，如有問題而未檢查出來，則由接班者負(fù)責(zé)。 第七條
在投料口推散紙時，貨叉和抱夾不得與地面接觸，違者罰款100元。 第八條
卸集裝箱或車皮時，平臺與集裝箱或車皮高低要平，否則不能卸，待調(diào)整處理好再卸，違者罰款100元。 第九條
叉車的保養(yǎng)按原來的規(guī)定，每月10日，20日，30日為保養(yǎng)日，1＃、3＃、5＃叉車給倒班人員做保養(yǎng)，2＃、4＃、6＃叉車給白班人員做保養(yǎng)。 第十條
當(dāng)班班長和現(xiàn)場管理人員除了安排日常的工作外，應(yīng)安排好有關(guān)人員進(jìn)行叉車的維護(hù)與保養(yǎng)，監(jiān)督叉車工對以上規(guī)定的執(zhí)行情況，如發(fā)現(xiàn)當(dāng)班班長和現(xiàn)場管理人員對叉車工違反規(guī)定不加以制止和上報，將加重處罰，當(dāng)班現(xiàn)場管理人員也應(yīng)做好叉車的交接班工作，每個班都必須記錄好叉車的使用情況，凡在記錄中弄虛作假，隱瞞事實的，發(fā)現(xiàn)一次取 。第十一條
叉車在使用時，如發(fā)現(xiàn)叉車有異常或有故障時，應(yīng)馬上停止使用叉車，并及時匯報。 第十二條
凡檢查發(fā)現(xiàn)叉車有故障及時處理或匯報的，避免叉車有重大損失的，根據(jù)分析其價值大小，分廠將酌情獎勵。

     4．自由起升高度：在無載狀態(tài)、門架垂直、門架高度不變條件下起升，貨叉上平面至地面最大的垂直距離。5．門架前傾角、門架后傾角：在無載狀態(tài)下，門架相對于垂直位置向前或向后的最大傾角。6．滿載、無載最大起升速度：在額定起重量或無載狀態(tài)下，貨叉或?qū)倬咂鹕�的最大速度�?．滿載、無載最高運行速度：在額定起重量或無載狀態(tài)下，車輛在乎整堅硬路面上行駛的最高速度。8．最大爬坡度：車輛在無載或額定起重量狀態(tài)下，按規(guī)定速度穩(wěn)定行駛時，所能爬越的最大坡度。9．最小轉(zhuǎn)變半徑：在無載狀態(tài)下，車輛向前或向后低速行駛，向左或向右轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向輪處于最大轉(zhuǎn)角時，車體外側(cè)到轉(zhuǎn)彎中心最大的距離。10．叉車長度：對平衡重式叉車，指叉尖至車體末端的水平距離。11．叉車寬度：叉車兩外側(cè)的最大水平距離。12．叉車高度：由地面至叉車頂端的垂直距離。13．軸距：前、后橋中心線間的水平距離。14．輪距：同一橋左右車輪與地面接觸面中心的距離。多個車輪的輪距按中心點處測定。15．最小離地間隙：車輛在額定起重量或無載狀態(tài)下，除車輪外，最低點距地面的垂直距離。16．自重：車輛在無載狀態(tài)下的質(zhì)量。17．橋負(fù)荷：叉車在無載或額定起量狀態(tài)下，橋所承受的垂直負(fù)荷。

    叉車培訓(xùn)的費用一般在700～3000元左右，具體價格要看城市的消費指標(biāo)了，不同的城市、不同的培訓(xùn)機構(gòu)其價格也千差萬別。其實在選叉車培訓(xùn)機構(gòu)時價格是次要的，參加培訓(xùn)的目的無非就是為了學(xué)到更好的技術(shù)以便在將來能夠找到一份滿意的工作，并不僅僅是為了便宜，如果既便宜又能學(xué)到更好的技術(shù)，那肯定是人人都愿意選擇的事情，如果學(xué)不到實用的技術(shù)，即使學(xué)費再低不要去。所以，一定要以學(xué)到真本事為目標(biāo)。