從裝載機的總體結(jié)構(gòu)圖可以看出，裝載機可分為：動力系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。裝載機作為一個有機整體，其性能的優(yōu)劣不僅與工作裝置機械零部件性能有關(guān)，還與液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)性能有關(guān)。動力系統(tǒng)：裝載機原動力一般由柴油機提供，柴油機具有工作可靠、功率特性曲線硬、燃油經(jīng)濟等特點，符合裝載機工作條件惡劣，負載多變的要求。機械系統(tǒng)：主要包括行走裝置、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和工作裝置。液壓系統(tǒng)：該系統(tǒng)的功能是把發(fā)動機的機械能以燃油為介質(zhì)，利用油泵轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗�，再傳送給油缸、油馬達等轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)是對發(fā)動機、液壓泵、多路換向閥和執(zhí)行元件進行控制的系統(tǒng)。液壓控制驅(qū)動機構(gòu)是在液壓控制系統(tǒng)中，將微小功率的電能或機械能轉(zhuǎn)換為強大功率的液壓能和機械能的裝置。它由液壓功率放大元件、液壓執(zhí)行元件和負載組成，是液壓系統(tǒng)中進行靜態(tài)和動態(tài)分析的核心。

     柳工CLG8128H型輪式裝載機：CLG8128H搭載4040標(biāo)準(zhǔn)臂、7.0方梯形活動刀板巖石斗、DANA-C9672變矩器，額定載重達到12噸，鏟斗主動掘起力360kN、滿載提升7.4秒。CLG8128H采用多工作模式電控發(fā)動機與全自動動力換擋變速箱的匹配技術(shù)、高承載能力驅(qū)動橋技術(shù)等，使發(fā)動機在不同模式下適應(yīng)多種工況，達到高效、節(jié)能環(huán)保及高可靠性的目的。運用負荷敏感-雙泵合流-電液先導(dǎo)操作變量液壓技術(shù)，讓整機可以根據(jù)工作負載的變化，調(diào)節(jié)液壓泵的流量、壓力，從而節(jié)能10%以上。通過智能化熱能管理控制技術(shù)調(diào)節(jié)散熱系統(tǒng)的散熱量，從而使設(shè)備適應(yīng)不同季節(jié)、地域等，提高發(fā)動機的熱效率，達到節(jié)能降噪的目的。全面的人機工程學(xué)帶來更舒適的駕駛感受，同時在更大程度上確保操作人員的安全。整機降噪減振技術(shù)出眾，高性能的柴變總成減振墊和駕駛室減振墊，使整機振動達到最小。除此之外，CLG8128H輪式裝載機維修維護更加便利、外形更加美觀、內(nèi)飾簡潔而不失大氣，而且整機制造采用綠色可回收材料，體現(xiàn)了柳工對環(huán)境保護的追求。

     裝載機用于工程和城市建設(shè)等場所的鏟土運輸機械。對土壤、砂石、石灰煤炭等散狀物進行鏟裝及短距離運輸作業(yè)，也對礦石硬土進行輕度鏟挖作業(yè)，在道路、特別是高等級公路施工中，用于路基工程填挖、瀝青、混合料、和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。