倉(cāng)庫(kù)電動(dòng)叉車操作注意事項(xiàng):1.在啟動(dòng)叉車行駛時(shí)或倒車時(shí),應(yīng)注意觀察周圍環(huán)境,如有人員在旁,請(qǐng)示意避開(kāi)。2.在地面濕滑區(qū)域,盡量避開(kāi)。應(yīng)注意行駛速度,因地面濕滑,容易造成側(cè)滑.3.叉車在倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出口或屋內(nèi)作業(yè)中,行駛至路面之凹凸、傾斜(鐵板)時(shí),應(yīng)減速慢行,否則容易損壞地面和叉車車輪,且會(huì)導(dǎo)致貨物崩塌,損壞建筑物及人員受傷等意外事故,所以應(yīng)充分注意4.倉(cāng)庫(kù)電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)減速,注意前面之貨物及車體后部之接觸、碰撞、應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)彎。5.倉(cāng)庫(kù)電動(dòng)叉車叉貨物上貨架時(shí),應(yīng)放慢速度,雙叉上升高度需注意,接近貨物時(shí),應(yīng)先予以停止,等看清位置后慢慢地將雙叉對(duì)準(zhǔn)貨物插入。雙叉應(yīng)平行的插入,不可以叉著棧板歪曲予以操作。6.在裝卸貨物時(shí),在地面拖行棧板,會(huì)造成地面的刮痕。7.車輛進(jìn)出貨柜裝卸貨物時(shí),應(yīng)放慢速度,注意進(jìn)出高度,不要讓貨物撞上車頂,以免損傷貨物。8.倉(cāng)庫(kù)電動(dòng)叉車作業(yè)時(shí),應(yīng)避免叉車同時(shí)進(jìn)行行駛和提升操作9.嚴(yán)禁在叉車上玩耍,嚴(yán)禁以叉車作為交通工具。車輛行駛中,嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T坐在上面。10.如發(fā)現(xiàn)叉車有異常狀況,應(yīng)立即停車檢查。

寮步叉車:輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán),并供應(yīng)足夠數(shù)量及一定壓力的柴油給噴油泵。其槍油量一般為發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷最大噴油量的3-4倍,摘油泵分為活塞式、膜片式、齒輪式和葉片式等幾種。活塞式輸油泵由于工作可靠.目前應(yīng)用廣泛;钊接溆捅弥饕烧捅皿w、機(jī)械油泵總成、手油泵總成、止回閥及油道組成。機(jī)械油泵總成由滾輪部件(包括滾輪、滾輪軸和滾輪體)、頂桿、活塞和活塞彈簧組成;手油泵總成由手油泵體、活塞、手柄和彈簧組成;止回閥由進(jìn)油止回閥、出油止回閥及止回閥彈簧組成。(一)輸油泵的分解和清洗1.活塞式輸油泵解(1)拆下進(jìn)、出油管螺栓和接頭,取下墊圈及出油止回閥彈簧、止回閥。(2)擰下手油泵總成,取出0形密封圈、進(jìn)油止回閥及止回閥彈簧。(3)取下彈性擋圈,取出滾輪部件。(4)擰下螺塞,取出墊圈、活塞彈簧、活塞及頂桿。(5)分解手油泵總成。注意:拆止回閥時(shí)應(yīng)注意其裝配位置和方向,注意保護(hù)各加工表面,不得損壞各處螺紋。2.輸油泵的清洗(1)零件的清洗應(yīng)在油盆中進(jìn)行。(2)清洗順序:先洗精密零件,再洗一般零件和殼體。(3)清洗后零件須依次擺放于托盤內(nèi),以防零件丟失。(二)輸油泵主要零件的檢修(1)泵體的檢修:泵體應(yīng)無(wú)裂報(bào),油管接頭螺紋損壞多于2牙時(shí),應(yīng)更換殼體.(2)檢查止回閥及閥座:止回閥應(yīng)磨損均勻、無(wú)破裂;閥座唇口平面應(yīng)平整、光亮、無(wú)回痕或腐蝕斑點(diǎn),否則應(yīng)更換新件。(3)檢查止回閥彈簧和主腔活塞彈簧:止回閥彈簧、主腔活塞彈簧應(yīng)無(wú)扭曲、裂紋、折斷現(xiàn)象,否則應(yīng)更換新件。(4)檢查頂桿與頂桿套筒:頂桿與頂桿套簡(jiǎn)的配合間隙不能大于0. 02mm.若間隙過(guò)大,可用加大頂桿尺寸的方法來(lái)恢復(fù)配合間隙。(5)檢查活塞與泵體缸孔:若輸油泵活塞與泵體缸孔超過(guò)使用限度,如表6-2所示.應(yīng)更換新件。(6)檢查濾網(wǎng)、封油圈等,如有損壞,應(yīng)更換新件。

近幾年,隨著國(guó)家政策的導(dǎo)向,工業(yè)技術(shù)的升級(jí)發(fā)展,中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)正在悄然發(fā)生改變。叉車技術(shù)的正朝著以綠色環(huán)保以基礎(chǔ)、通過(guò)技車術(shù)升級(jí)讓叉車更加智能、操作靈活、舒適性、應(yīng)用更加多樣性。而以電力驅(qū)動(dòng)的叉車產(chǎn)品在環(huán)保、智能、等新技術(shù)的應(yīng)用有著得天獨(dú)厚的優(yōu)越條件。電動(dòng)叉車在中國(guó)市場(chǎng)相比內(nèi)燃叉車占比僅為30%,仍存在很大的發(fā)展空間。