合格的司機(jī)應(yīng)該具備以下幾點(diǎn)：1：每天開機(jī)前查看水箱是否缺水、查看是否缺機(jī)油。2：車輛工作中能發(fā)現(xiàn)明顯車輛異常。3：第一時(shí)間通知老板。4：工作中可以發(fā)現(xiàn)車輛異常并能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析問題發(fā)生的原因！5：工作間歇時(shí)查看車輛整體是否有裂縫或開焊。6：發(fā)現(xiàn)車輛異常后可以準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)問題發(fā)生原因，給予老板以相應(yīng)的處理建議。7：具備協(xié)助老板看活、談價(jià)的能力（給予老板建議和應(yīng)該注意的提示）。請(qǐng)司機(jī)要負(fù)責(zé)任、愛干凈。老板把機(jī)器給我們開請(qǐng)一定要照顧好它，把它當(dāng)做是我們孩子。作業(yè)時(shí)，首先要確認(rèn)周圍狀況。回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，對(duì)周圍障礙物、地形要做到心中有數(shù)，安全操作才是一個(gè)好師傅。在軟土地帶作業(yè)時(shí)，應(yīng)了解土壤松實(shí)程度，并注意限制鏟斗的挖掘范圍，防止滑坡、塌方等事故發(fā)生以及車體沉陷較深。機(jī)器的穩(wěn)定性不僅能提高工作效率，延長(zhǎng)機(jī)器壽命，而且能確保操作安全。對(duì)挖掘機(jī)實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)的目的是，減少機(jī)器的故障，延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命；縮短機(jī)器的停機(jī)時(shí)間；提高工作效率，降低作業(yè)成本。1、安全第一，人和機(jī)的安全必須時(shí)刻裝在腦中。2、要對(duì)自己干的活心中有數(shù)，工作起來才會(huì)井井有條。3、不要錯(cuò)一次怕一次，要和大家多多交流經(jīng)驗(yàn)。4、開的好也不代表是一個(gè)技術(shù)好的師傅。5、干危險(xiǎn)性的工作的時(shí)候動(dòng)作要慢點(diǎn)而且要試著慢慢動(dòng)。6、在干活時(shí)對(duì)一些沒把握的事情不要去做。一個(gè)合格的挖掘機(jī)手，一定是干的活漂亮，開的機(jī)器安全，維護(hù)機(jī)器細(xì)心。每一個(gè)選擇了挖掘機(jī)操作手的人，都應(yīng)該將自己培養(yǎng)成一個(gè)優(yōu)秀的機(jī)手，這是對(duì)工作的負(fù)責(zé)、也是對(duì)自己的負(fù)責(zé)。

    常見的挖掘機(jī)挖掘機(jī)方面維修知識(shí)：8.扳動(dòng)挖土機(jī)行走操縱手柄，感到很沉重（幾乎扳不動(dòng)）為什么？行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機(jī)器的行走分配閥不是液控的，而是通過機(jī)械式拉桿，由手工直接拉動(dòng)。由于機(jī)器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會(huì)從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內(nèi)形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時(shí)，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。9.同時(shí)操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機(jī)起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？這個(gè)故障較常見。這主要是柱塞泵變量機(jī)構(gòu)有問題。機(jī)器在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的流量。10.行走油馬達(dá)剛修好，小油門時(shí)履帶走得較快，大油門時(shí)反而不會(huì)走，有何補(bǔ)救方法？行走油馬達(dá)剛修好，小油門時(shí)履帶走得較快，大油門時(shí)反而不會(huì)走，是何原因和有何補(bǔ)救的辦法。這是因?yàn)榫S修時(shí)研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時(shí)油壓小，平面與平面之間不易產(chǎn)生泄漏；大油門時(shí)油壓增大，平面間產(chǎn)生溢流，導(dǎo)致大油門時(shí)履帶反而不能動(dòng)。補(bǔ)救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧

    挖掘機(jī)檔位不能行走的原因：　有些工作人員在挖掘機(jī)行走一段時(shí)間后，突然所有擋位換擋壓力都太低而不能行走，空擋時(shí)換擋壓力則波動(dòng)劇烈；休息一段時(shí)間后故障自動(dòng)消除，工作一段時(shí)間后故障又再次出現(xiàn)。長(zhǎng)沙挖掘機(jī)培訓(xùn)分析各擋離合器同時(shí)內(nèi)泄的可能性很小，空擋時(shí)壓力劇烈波動(dòng)，說明變矩器主調(diào)壓閥壓力不穩(wěn)或者是從變矩器來的油量不足，原因很可能是泵吸油不足或已損壞。首先，檢查了行走泵吸油濾網(wǎng)。卸下濾網(wǎng)后，發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)表面沾有大量的鋁粉末，使行走泵吸油不足，而行走泵的供油不足又導(dǎo)致了換擋壓力過低，最終引起裝載機(jī)不能行走，據(jù)操作手反映，該機(jī)一直油溫較高、牽引力不大。拆開變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接螺栓，吊出變矩器并拆檢，發(fā)現(xiàn)固定渦輪的螺栓已松動(dòng)，造成渦輪軸向竄動(dòng)。拆下渦輪后，發(fā)現(xiàn)緊定泵輪和導(dǎo)輪的螺母也松動(dòng)了，這也能造成泵輪和導(dǎo)輪的軸向竄動(dòng)；修復(fù)時(shí)，我們先將泵輪及導(dǎo)輪端面磨平，緊好泵輪和導(dǎo)輪的螺母，清洗干凈泵輪和導(dǎo)輪及渦輪軸等零件；清洗干凈各零件后裝上渦輪，并緊固渦輪螺栓；調(diào)整好泵輪和渦輪之間的間隙；將變速器殼體、行走泵吸油濾網(wǎng)及殼體、回油濾油器進(jìn)行徹底清洗。