挖掘機磨合期及保護措施有哪些？　　挖掘機磨合期及保護措施有哪些?大家都知道一個新的挖掘機都需要一個好的磨合期，現(xiàn)在來給大家講解一下挖掘機磨合期及保護措施，挖掘機磨合期的特色：1.潤滑不良：由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以禁止磨損。從而下降潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。2.產(chǎn)生松動：新加工裝配的零部件，存在著幾何外形和配合尺寸的偏差，在應用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，輕易使本來緊固的零部件發(fā)生松動。3.操作失誤多由于對機器的構造的懂得不夠等容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故。4.磨損速度快由于新機器零部件加工、裝配和調(diào)劑等因素的影響，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀態(tài)不均。機器在運行進程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)輕易造成零部件的磨損，磨損速度快。

    挖掘機常見的故障診斷與排除：一、學挖掘機履帶在挖掘機下打結。原因分析：1、履帶松弛。2、在崎嶇道路上驅動輪在前快速行駛。排除方法：1、裝進履帶。2、道路崎嶇時導向輪在前慢速行駛。二、挖掘機風扇不轉。原因分析：1、電氣或接插件接觸不良。2、風量開關、繼電器或溫控開關損壞。3、保險絲斷或電池電壓太低。排除方法：修理或更換。三、挖掘機風扇運轉正常，但風量小。原因分析：1、吸氣側有障礙物。2、蒸發(fā)器或冷凝器的翅片堵塞，傳熱不暢。3、風機葉輪有一個卡死或損壞。排除方法：清理。四、挖掘機補充制冷劑到規(guī)定量低壓表壓力有時為負壓。原因分析：低壓膠管有堵塞，膨脹閥有冰堵或臟堵。排除方法：修理系統(tǒng)，冰堵應更換貯液器。五、挖掘機結構件噪聲大。原因分析：1、緊固件松動產(chǎn)生異響。2、鏟斗與斗干端面間隙磨損加大。排除方法：檢查并重新擰緊2. 將間隙調(diào)整到小于 1mm。能

    挖掘機工作裝置：工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分，目前SY系列挖掘機配置的是反鏟工作裝置，它主要用于挖掘停機面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單平整場地工作。挖掘作業(yè)適應于開挖Ⅰ~Ⅳ級土，Ⅴ級以上用液壓錘或需爆破手段。反鏟工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內(nèi)的工作裝置液壓管路等主要部分組成。動力傳輸路線表：1.行走動力傳輸路線：柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——中央回轉接頭——行走馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——驅動輪——軌鏈履帶——實現(xiàn)行走2.回轉運動傳輸路線：柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——回轉馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——回轉支承——實現(xiàn)回轉。3.動臂運動傳輸路線：柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——動臂油缸（液壓能轉化為機械能）——實現(xiàn)動臂運動。4.斗桿運動傳輸路線：柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉化為機械能）——實現(xiàn)斗桿運動。5.鏟斗運動傳輸路線：柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉化為機械能）——實現(xiàn)鏟斗運動。動力系統(tǒng)的構成及功能；進氣系統(tǒng)——網(wǎng)罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動機 ·排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管 ·冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱 ·油門控制系統(tǒng)——步進電機→減速機→蝸輪蝸桿傳動→油門拉線→柴油機油門—高怠速、低怠速限位開關 ·燃油系統(tǒng)進油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機回油系：柴油機→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來進行部份冷卻）。